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风机是根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增大主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力

风机噪声：包括风扇产生的较大的气体混流声，以空气动力性噪声为主，该噪声主要包括旋转噪声和湍流噪声，旋转噪声是由于风机的叶轮在旋转时与空气质点相互作用引起的空气脉动而产生的，旋转噪声的强度与风机片数，叶片的形状、尺寸、风机叶轮的转速、风机内风速及流量、静压等诸因素有关，其噪声呈宽频带的低、中频性。

据研究表明，旋转噪声与叶轮的圆周速度的10次方成比例。涡流噪声的频率取决于叶片的形状及叶片与气体的相对速度，涡流噪声与叶轮圆周速度的6次方（或5次方）成比例。在风机叶轮直径一定的情况下，转速是影响轴流风扇噪声的重要因素，转速越高，噪声越大。涡流噪声与风扇电机的转速和排风量有关。

      合理的蜗舌间隙和蜗舌半径

      当气流与叶片做相对运动时，叶片后缘的气流尾迹中速度及压力均小于主流区，使叶栅后的气流速度与压力分布皆不均匀，这种不均匀的气流在旋转，由于在动叶的气流出口有蜗舌存在，则这种非稳定流动与蜗舌相互作用将产生噪声， 距离噪声愈近噪声愈烈，通常适当取较大的风舌前端半径可以降低离心风机的旋转噪声与涡流噪声。

      通常解决风机噪声问题的方法有以下几种： 

1)机壳及电机的噪声可以通过加装隔声罩来解决，将风机置于独立的风机隔声间内，在风机间内进行吸声、隔声处理。　　

2)在风机排风口外安装消1音器，内置消声插片，使噪声在通过特殊构造能不断削减。消1音器是降低空气动力设备进、排气口辐射或沿管传递噪声的有效措施。

3)地面层外百叶窗尽可能使用消声百叶。　　

4)风机吊挂采用阻尼弹簧吊架减振器。　　

5)对风机基础进行整体隔振处理。